根据Kuai Technology 7月16日,该车辆的博客作者“ Li Lanlan”最近发布了一条消息,使用他的柴油版300,900公里的柴油版分享他的经验。博客作者说,他没想到的是柴油车非常燃料。他的车辆目前行驶了9,000公里,全面的油耗仅为7.3升/100公里。尽管看起来很高,但它是一个严重的硬核越野,重约2.4吨,四轮驱动器,前角非常转换,几乎没有空气阻力的优化。对于同一水平的燃油和燃料版本模型,综合燃料消耗通常超过12个。尽管在电机和电池的支持下,混合模型的燃料消耗超过9到10燃料。他的柴油300是7.3元,最小值甚至5.3升。盒子的燃油范围可以达到1,200公里以上。博客作者的使用经验也引起了G的主席Wei Jianjun的关注重墙。 Wei Jianjun通过并评论说:许多人说柴油也是一种新的能源来源。我认为这一说法非常有趣。许多经历过我们的柴油车的人都有深刻的感觉。从节能的角度来看,柴油的能量密度比燃料高10.4%,并且发动机在热力方面的效率更高。油箱的范围可达1,000公里。可以说,石油中的“新能量”。 “实际上,柴油汽车在东南亚和欧洲都很受欢迎。在中国市场,柴油汽车乘客才刚刚起步,一切都是卢戈德的测试驱动器。
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